- Oリング：Oリングは、円形断面を持つエラストマー製のリングで、通常は溝に固定され、2つ以上の部品によって圧縮されてシール面を形成します。オイルシリンダー、チェーンリンク、パイプライン、ピストンなどの用途で広く使用されています。 LeeKuma 、一般的な工業用Oリングに加え、JASO規格に準拠した自動車用Oリングの材質選定もお客様に提供しています。
- 材質の種類（自動車用Oリングは7種類）：クラス1A（一般鉱物油用）、クラス2（ガソリン耐性）、クラス3（ブレーキオイル用）、クラス4C（耐熱性）、クラス4D（耐熱性）、クラス4E（耐熱性）、クラス5（冷却液用）。
この仕様書には、車両の運転中の安全性を確保するための耐熱性試験および耐油性試験に関する明確な要件が規定されている。 - 一般的な物質の基本的な物理的性質：
| テスト項目 | 1A | 2 | 4C | 4D | |
|---|---|---|---|---|---|
| エージング | 温度 | 120℃ | 100℃ | 230℃ | 230℃ |
| 時間 | 70時間 | 70時間 | 24時間 | 24時間 | |
| 硬度変化 | 10 | 10 | 10 | 5 | |
| 抗張力 （％） | -15 | -15 | -10 | -10 | |
| 伸びの変化率（％） | -45 | -40 | -25 | -25 | |
| 圧縮セット | 温度 | 120℃ | 100℃ | 175℃ | 175℃ |
| 時間 | 70時間 | 70時間 | 22時 | 22時 | |
| 圧縮永久歪み（％） | 40 | 25 | 30 | 40 | |
| コールドテスト | 脆く、割れない温度 | -13 | -10 | -50 | -15 |
| 没入型テスト1 | 温度 | 120℃ | 23℃ | 175℃ | 175℃ |
| 時間 | 70時間 | 70時間 | 70時間 | 70時間 | |
| テストオイル | 潤滑油1号 | 潤滑油1号 | 潤滑油1号 | 潤滑油1号 | |
| 硬度変化 | -5～+8 | -8~0 | -10～+5 | -10～+5 | |
| 抗張力 （％） | -15 | -15 | -20 | -20 | |
| 伸びの変化率（％） | -40 | -25 | -20 | -20 | |
| 体積変化率（％） | -8～+5 | -3～+5 | 0～+10 | -5～+5 | |
| 没入型テスト2 | 温度 | 120℃ | 23℃ | - | 175℃ |
| 時間 | 70時間 | 70時間 | - | 70時間 | |
| テストオイル | 潤滑油No.3 | 燃料油No.2 | - | 潤滑油No.3 | |
| 硬度変化 | -15～0 | -20～0 | - | -10～+5 | |
| 抗張力 （％） | -25 | -45 | - | -20 | |
| 伸びの変化率（％） | -35 | -45 | - | -20 | |
| 体積変化率（％） | 0～+20 | 0～+30 | - | ~5+5 | |
（この抜粋はJASO F404-96からのものです）
LeeKuma 、JIS-B-2401およびAS-568規格に準拠したサイズのOリングを、お客様のご要望に応じて提供しています。
LeeKuma 、JIS-B-2401およびAS-568規格に準拠したサイズのOリングを、お客様のご要望に応じて提供しています。